汽车电路分析释疑现在的汽车几乎全部步入电控时代,所有的汽车电路在信号控制端不再使用开关控制了,全部取用相应功能的模块电脑控制了,而在用电器供电线路端也采用了模块参与供电,在

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 05:08:04
汽车电路分析释疑现在的汽车几乎全部步入电控时代,所有的汽车电路在信号控制端不再使用开关控制了,全部取用相应功能的模块电脑控制了,而在用电器供电线路端也采用了模块参与供电,在

汽车电路分析释疑现在的汽车几乎全部步入电控时代,所有的汽车电路在信号控制端不再使用开关控制了,全部取用相应功能的模块电脑控制了,而在用电器供电线路端也采用了模块参与供电,在
汽车电路分析释疑
现在的汽车几乎全部步入电控时代,所有的汽车电路在信号控制端不再使用开关控制了,全部取用相应功能的模块电脑控制了,而在用电器供电线路端也采用了模块参与供电,在这的疑问就是现在的开关是怎么起作用的（例如大灯开关,传统的电路从保险丝过继电器到开关直接形成控制闭路,再由30#供电经继电器85、86角到用电器,现在的控制线路末端由BCM取缔开关完成控制闭合回路,那么现在大灯开关是通过给BCM内三极管基极一个信号电压去使得BCM完成控制回路吗?）求汽车大师级人物回答T_T

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现在的开关连接的是CPU,CPU读取到开关的输入,输出控制信号,控制设备动作.

所以现在的开关起的作用,是CPU输入端口,至于系统怎么运作,是后台软件的事情.

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