我们知道 离赤道越近,物体所受重力越大现有一艘轮船从赤道(A点)附近开往南极(B点)假设过程中海水密度和轮船质量不变 那么轮船在A点与B点所受浮力如何?打错了 ..所受重力越小

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/07 03:40:16
我们知道 离赤道越近,物体所受重力越大现有一艘轮船从赤道(A点)附近开往南极(B点)假设过程中海水密度和轮船质量不变 那么轮船在A点与B点所受浮力如何?打错了 ..所受重力越小

我们知道 离赤道越近,物体所受重力越大现有一艘轮船从赤道(A点)附近开往南极(B点)假设过程中海水密度和轮船质量不变 那么轮船在A点与B点所受浮力如何?打错了 ..所受重力越小
我们知道 离赤道越近,物体所受重力越大
现有一艘轮船从赤道(A点)附近开往南极(B点)
假设过程中海水密度和轮船质量不变 那么轮船在A点与B点所受浮力如何?
打错了 ..所受重力越小

我们知道 离赤道越近,物体所受重力越大现有一艘轮船从赤道(A点)附近开往南极(B点)假设过程中海水密度和轮船质量不变 那么轮船在A点与B点所受浮力如何?打错了 ..所受重力越小
A浮力小
因为船总是在水面上飘着,所以根据物体的沉浮条件,所以此时F浮=G
A在赤道所以G小,故F浮小

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A点的大于B点. F=P液gV,与g有关

A大于B

B点浮力比A点大
因为地球在在自转的时候 物体都会收到离心力
离心力与万有引力的合力就是所谓重力 离赤道越近 离心力就越大 重力就越小
重力跟浮力是一对平衡力
所以离赤道越近 浮力也就越小

图中红色线为在纬度为a时,地面上物体随地球转动的圆周运动的半径,F为万有引力,N为向心力,G为重力。

三者关系可以由余弦定理得到

G^2 = F^2 + N^2 - 2*F*N*COSa

而且向心力N的表达式也和纬度角有关,最后可以判断得到随着纬度的增大,向心力是变小,重力分量变大,因此根据浮力定律,船受到的浮力随着纬度的升高而增大。

我们知道 离赤道越近,物体所受重力越大现有一艘轮船从赤道(A点)附近开往南极(B点)假设过程中海水密度和轮船质量不变 那么轮船在A点与B点所受浮力如何?打错了 ..所受重力越小 物体在地球两极所受重力大于在赤道受的重力?为什么 在赤道上的物体的向心力等不等于物体所受重力? 我们知道,地球表面附近的物体所受重力的大小与其物质成正比;那么月球表面附近的物体所受重力是否也成正比 物体离地面越近,受到的重力就越强, 物体星球上所受的重力与什么有关1.是不是同一物体离星球表面越远所受重力越小2.是不是同一物体离两极越近重力越大?3.还与其它的什么原因有关系?4.月亮绕地球转是不是受地球引力作用, 研究发现,同一物体在地球的不同纬度所受的重力不同,物体越靠近赤道,所受重力越小;越靠近地球两极,所受重力越大.我国一艘军舰从青岛港出发,前往位于赤道附近的亚丁湾执行护航任务,若 物体在赤道上完全失重是什么意思我知道在地球表面万有引力=向心力+重力,但当物体在赤道上完全失重时(如近地卫星),万有引力=重力且万有引力=向心力,那么不是和之前的不一致了?近地 物体处于失重状态 是由于向下的加速 不应该下落吗 物体对支持物的压力小于物体所受重力的现象叫失重.也就是失重小于实际重力,当近地物体的加速度向下时,其实际失重小于实际重力我们 科学家们研究发现,同一物体越靠近赤道,所受的重力越小;越靠近地球两极,所受的重力越大.一艘军舰从我国青岛出发 研究发现,同一问题在地球的不同纬度所受的重力不同,物体越靠近赤道,所受重力越小;越靠近地球两极,所受重力越大.一艘军舰从我国青岛港出发,前往位于赤道附近的亚丁湾执行护航任务,若 近地卫星是完全失重还是没有重力,请详细解释我们知道,当物体随地球自转的时候,万有引力分解成重力和向心力.那么近地卫星是完全失重还是没有重力呢? 同一物体越靠近赤道,所受重力越小;越靠近地球两极,所受重力越大.一艘军舰从青岛港出发,前往赤道附近A、在亚丁湾所受浮力较小 B、在亚丁湾所受浮力较大C、在两地所受浮力相等 同一物体越靠近赤道,所受重力越小;越靠近地球两极,所受重力越大.一艘军舰从青岛港出发,前往赤道附近比较浮力的大小,A、在亚丁湾所受浮力较小 B、在亚丁湾所受浮力较大C、在两地所受 “除在赤道和两极的物体,所受重力方向均不指向地心.”这句话对吗? “除在赤道和两极的物体,所受重力方向均不指向地心.”这句话对吗? 在地球赤道上 一物体质量为1千克,求所受向心力,地球引力 及重力 为什么物体越靠近赤道,其重力越小?