单顶置凸轮轴是什么,双顶置凸轮轴又是什么,有什么区别?

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/04/26 10:27:19

单顶置凸轮轴是什么,双顶置凸轮轴又是什么,有什么区别?
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单顶置凸轮轴是什么,双顶置凸轮轴又是什么,有什么区别?
顶置是指凸轮轴设置在发动机气缸盖之上,如图 1所示.直接用进、排气凸轮驱动气门开启与关闭,使往复运动件质量减小,结构简单,传动精度高,适合于高速发动机.
1 顶置单凸轮轴
顶置单凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴,直接驱动进、排气门,它具有结构简单,适用于高速发动机,以往一般采用的下置凸轮轴,即凸轮轴在气缸侧面,由正时齿轮直接驱动.为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动,必须使用气门挺杆来传递动力.这样,往复运动的零件较多,惯性质量大,不利于发动机高速运动.而且,细长的挺杆具有一定的弹性,容易引起振动,加速零件磨损,甚至使气门失去控制.
2 顶置双凸轮轴
顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴,一根用于驱动进气门,另一根用于驱动排气门,如图 2所示.
采用顶置双凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高,特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室,也便于和四气门配气机构配合使用.
目前,轿车发动机以顶置凸轮轴为主,顶置双凸轮轴在高速强化发动机上应用.

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