汽车在行驶时,由于惯性作用,刹车后还要向前滑行一段距离才能停止,我们称这段距离为刹车距离,现甲.乙在一个变道上相向而行,在相距16米的地方开始同时刹车,根据有关资料,甲,乙两车的刹
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/11 00:42:35
汽车在行驶时,由于惯性作用,刹车后还要向前滑行一段距离才能停止,我们称这段距离为刹车距离,现甲.乙在一个变道上相向而行,在相距16米的地方开始同时刹车,根据有关资料,甲,乙两车的刹
汽车在行驶时,由于惯性作用,刹车后还要向前滑行一段距离才能停止,我们称这段距离为刹车距离,现甲.乙在一个变道上相向而行,在相距16米的地方开始同时刹车,根据有关资料,甲,乙两车的刹车距离S(米)于车速X(千米每小时)有如下关系(如图)若甲,乙两车的速度都是60千米每小时,两车是否相撞?说明理由
汽车在行驶时,由于惯性作用,刹车后还要向前滑行一段距离才能停止,我们称这段距离为刹车距离,现甲.乙在一个变道上相向而行,在相距16米的地方开始同时刹车,根据有关资料,甲,乙两车的刹
解得解析式为
y=1/8x
y=1/6x
当x=60时,y1=15/2=7.5,y2=10,所以S=17.5>16
所以会相撞
汽车在行驶过汽车在行驶过程中,由于惯性作用,刹车后还要继续向前滑行一段距离才能
行驶中的汽车,在刹车后由于惯性的作用,还要继续向前滑行一段距离才能停止,这段距离称为“刹车距离, 只写一问都行
汽车在行驶中,由于惯性作用,刹车后,还要向前滑行一段距离才能停住,我们称这段距离为“刹车距离”,刹
行驶中的汽车,在刹车后由于惯性的作用,还要继续向前滑行一段距离函数题目行驶中的汽车,在刹车后由于惯性的作用,还要继续向前滑行一段距离才能停止,这段距离称为“刹车距离”.某种型
(急速 现1小时内)行驶中的汽车,在刹车后由于惯性的作用,还要继续向前滑行一段距离才能停止,行驶中的汽车,在刹车后由于惯性的作用,还要继续向前滑行一段距离才能停止,这段距离称为
初三汽车惯性问题汽车在行驶过程中,由于惯性作用,刹车后还要向前滑行一段距离才能停住,我们称这段距离为“刹车距离”.刹车距离是分析交通事故的一个重要因素,在一个限速35千米/时以
行驶中的汽车,在刹车后由于惯性的作用,还要继续向前滑行一段距离才能停止,这段距离称为“刹车距离”.某种型号汽车的“刹车距离”s(m)与刹车时的速度v(km/h)有如下的函数关系:s=0.0
行驶中的汽车,在刹车后由于惯性的作用,还要继续向前滑行一段距离才能停止,这段距离称为“刹车距离”.某种型号汽车的“刹车距离”s(m)与刹车时的速度v(km/h)有如下的函数关系:s=0.0
汽车在行驶时,由于惯性作用,刹车后还要向前滑行一段距离才能停止,我们称这段距离为刹车距离,现甲.乙在一个变道上相向而行,在相距16米的地方开始同时刹车,根据有关资料,甲,乙两车的刹
汽车在行驶过程中,由于惯性作用,刹车后还要向前滑行一段距离才能停住,我们称这段距离为刹车距离,在一个限速为35千米/时以内的弯道上,甲、乙两车相向而行,发现情况不能时,同时刹车,但
汽车在行驶过程中,由于惯性作用,刹车后还要继续向前滑行一段距离才能停止,我们称这段距离为“刹车距离”,交警同志在处理交通撞车事故时,通常把“刹车距离”作为一重要分析数据,现有
1、汽车在行驶过程中,由于惯性作用,刹车后还要继续向前滑行一段距离才能停止,我们称这段距离为“刹车距离”,交警同志在处理交通撞车事故时,通常把“刹车距离”作为一重要分析数据,现
汽车在行驶中,由于惯性的作用,刹车后还要继续向前没行一段距离才能停住.我们称这段距离为“刹车距离”.刹车距离是分析事故的一个重要的因素.在一个限速为40千米/时的路段上,先后有A、
初二数学(有关函数的)1、汽车在行驶过程中,由于惯性作用,刹车后还要继续向前滑行一段距离才能停止,我们称这段距离为“刹车距离”,交警同志在处理交通撞车事故时,通常把“刹车距离
行驶中的汽车,在刹车后出于惯性的作用,还要继续向前滑动一段距离才停止,这段距离称为刹车距离
汽车在行驶的过程中,由于惯性的作用,刹车后还要向前行驶一段距离才能停止,我们称这段距离为刹车距离.某种型号汽车的刹车距离s(m)与车速v(km/h),那么,在一个限速为60km/h的道路上,该种型
行驶中的汽车,在刹车后由于惯性作用,还要向前滑行一段距离才能停止,这段距离称为“刹车距离”,在某种路面上,某种型号的汽车的刹车距离y(米)与汽车车速x(千米/小时)满足下列关系
行驶中的汽车,在刹车后由于惯性作用,还要向前滑行一段距离才能停止,这段距离称为“刹车距离”,某种汽车的刹车距离s(m)与车速u(km/h)满足关系为s=0.1u+0.01u^2.按规定汽车进入城区车速