汽车在倾斜的拐弯的向心力怎么求啊汽车在拐弯是的向心力怎么求啊.平面的拐弯时所需要的向心力是直接F=mrw²求吧.最大的向心力为车轮的最大静摩擦力.如果拐弯处是向内倾斜的呢?那样

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 01:41:22
汽车在倾斜的拐弯的向心力怎么求啊汽车在拐弯是的向心力怎么求啊.平面的拐弯时所需要的向心力是直接F=mrw²求吧.最大的向心力为车轮的最大静摩擦力.如果拐弯处是向内倾斜的呢?那样

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汽车在倾斜的拐弯的向心力怎么求啊
汽车在拐弯是的向心力怎么求啊.平面的拐弯时所需要的向心力是直接F=mrw²求吧.最大的向心力为车轮的最大静摩擦力.如果拐弯处是向内倾斜的呢?那样的话向心力应该是增大了吧?搞不懂.

汽车在倾斜的拐弯的向心力怎么求啊汽车在拐弯是的向心力怎么求啊.平面的拐弯时所需要的向心力是直接F=mrw²求吧.最大的向心力为车轮的最大静摩擦力.如果拐弯处是向内倾斜的呢?那样
向心力只和汽车拐弯时的速率和半径有关,与汽车走在平面还是斜面上无关.只是,这个向心力的来源在不同的面上有不同,平面仅仅是摩擦力提供向心力,斜面可以由压力的水平分力提供部分或全部向心力.所以,高速公路拐弯时会设计斜面,这样汽车的通行更安全.当然,如果运气不好路向外倾斜,那压力的水平分力不但提供不了向心力,还会抵消部分地面的摩擦力,汽车侧翻或侧滑的可能性就很大了.
压力的水平分力与倾斜角度有关,当速率合适时,可以恰好提供向心力,这类题目常常考或稍有变化.

合力提供向心加速度
对于倾斜路面,路面支持力N=mgcosα,下滑分力F1=mgsinα,摩擦力f=μN=μmgcosα
水平方向的合力F=Nsinα+(F1+f)cosα = mgcosαsinα + (mgsinα+μmgcosα)cosα
= mgsin2α + 1/2μmgcos2α + 1/2μmg
这个合力,就是向心加速度的提供者,即向心力。下滑力??...

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合力提供向心加速度
对于倾斜路面,路面支持力N=mgcosα,下滑分力F1=mgsinα,摩擦力f=μN=μmgcosα
水平方向的合力F=Nsinα+(F1+f)cosα = mgcosαsinα + (mgsinα+μmgcosα)cosα
= mgsin2α + 1/2μmgcos2α + 1/2μmg
这个合力,就是向心加速度的提供者,即向心力。

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汽车在倾斜的拐弯的向心力怎么求啊汽车在拐弯是的向心力怎么求啊.平面的拐弯时所需要的向心力是直接F=mrw²求吧.最大的向心力为车轮的最大静摩擦力.如果拐弯处是向内倾斜的呢?那样 汽车在倾斜的路面上拐弯,弯道的倾角为A,半径r,则汽车完全不靠摩擦力拐弯的速度?向心力为什么是mgtanA 而不是mgsinA 解释一下汽车在拐弯时人会倾斜的物理现象 汽车在拐弯的时候,人总朝反方向倒,这是惯性,但我发现车身也向反方向倾斜,这样如何提供向心力呢? 汽车在倾斜的路面上拐弯,弯道的倾角为A,半径r,则汽车完全不靠摩擦力拐弯的速度? 汽车在倾斜的路面拐弯,弯道倾角为a,半径为r,则汽车完全不靠摩擦力过弯的速度为多少?如果受摩擦力要怎么算?这时向心力不是与路面平行的吗?怎么成了水平的了? 汽车在倾斜的弯道上拐弯,弯道倾角为A,半径为r,若汽车质量为m,最大静摩擦力为f,那么,汽车安全行驶速度 汽车在倾斜弯道行驶向心力谁提供 汽车在倾斜的弯道上拐弯,弯道的倾角为θ,半径为r,则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是多少? 汽车经常在倾斜的弯道上拐弯,若弯道的倾斜角为θ,弯道半径为r则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是多少 在有向心力作用下压力怎么求?在凹凸面上的汽车.路面的压力怎么求? 为什么 摩多车 在拐弯时,车身总是要倾斜一边?要写到关于做曲线运动、向心力、离心力的~ 在水平面上转弯的汽车,向心力是 若行驶的汽车突然向一个方向拐弯,那乘客是不是想另一个方向倾斜? 若行驶的汽车突然向一个方向拐弯,那乘客是不是想另一个方向倾斜? 在高速公路的拐弯处,通常路面都是外高内低.如图所示,在某路段汽车向左拐弯,司机左侧的 汽车在倾斜弯道行驶向心力谁提供,注意是在倾斜道路上,不要说什么摩擦力 如何计算汽车所受向心力在用高级沥青铺设的高速公路上,汽车的设计时速是108km/h.汽车在这种路上的最大静摩擦力为车重的0.6倍.汽车在这种高速公路的水平弯道上安全拐弯时,取g=10m/S^2 试问