作业帮①桥墩盖梁材料输入框内,有跨中上通筋最小根数,是否指的是
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 20:38:14
①桥墩盖梁材料输入框内,有跨中上通筋最小根数,是否指的是
①桥墩盖梁材料输入框内,有跨中上通筋最小根数,是否指的是
①桥墩盖梁材料输入框内,有跨中上通筋最小根数,是否指的是
(1)桥墩盖梁材料输入框内,有跨中上通筋最小根数,是否指的是盖梁上缘的贯穿盖梁的纵筋?其中是否算斜筋呢?答：指盖梁上缘的贯穿盖梁的纵筋,没有计入斜筋.主要用于另侧受拉时,该钢筋作为受压筋面积计入.
答：箍筋围城方形闭合框,实际是1 根钢筋,习惯称为1 环,但在竖直方向有2 根钢筋,习惯称为2 肢,
答：本人理解应为双孔的长度,因为双孔加载一般支座竖直力最大,对盖梁不利.
(4)辅助工具——截面配筋计算于强度复合——配筋与复合中的“强度裂缝配筋”与“强度裂缝复合”两者
答：1、“强度裂缝配筋”由内力设计值按强度与裂缝分别计算钢筋面积和钢筋根数.
2、“强度裂缝复核”由钢筋面积(钢筋直径和根数)按强度与裂缝分别计算强度与裂缝宽度,强度应小于
给定内力值,裂缝宽度应满足最小限定值.
3、“仅强度配筋”由内力设计值只按强度计算钢筋面积和钢筋根数.不计算裂缝宽度.
4、“仅强度复核”由钢筋面积(钢筋直径和根数)只按强度计算,强度应小于给定内力值.
答：点击该表格左上角帮助有说明.每联类型：
1、等高度连续梁.2、简支梁桥面连续.3、简支梁(立面图画马蹄).4、简支板.5、简支板桥面连续.
答：在加宽长度范围内,比例加宽指线性关系,加宽值与加宽长度比值为常数.抛物线加宽指 2 次线性关
系,按抛物线加宽.
(7)桥型布置图——平面数据曲线——交点数（在曲线上布置）应该是几个交点,而这几个交点分别指的是
答：桥型布置图——平面数据曲线——交点数.如果是直线桥,输入 2 个交点.如果是弯桥,应输入弯桥
范围内的桥轴线导线交点个数,并输入交点大地坐标、交点平曲线半径、超高、缓和长度、加宽长度等数据.
(9)U 型桥台计算——设计数据——边孔搭板均加载冲击系数的计算中其中计算跨径指的是边孔还是搭板长度?答：本人理解可按边孔长度计算.
答：均指基底截面.基底-A、基底-B、基底-C分指土压力算至基顶(不计浮力)、土压力算至基顶(计
浮力)、土压力算至基底(计浮力).
(11) 我在使用桥梁一联刚度分配计算水平力时,发现“一联制动力”的结果有问题,比如：5 跨30
米一联的,按公路1 级,考虑纵向0.97 的折减,则水平应该是：（10.5*30＋280*1.2）*0.1*5 跨
*0.97＝315.735>165,取315.735.桥梁通计算的却是191.1 又如5 跨20 米一联,按公路一级 就
不需要考虑纵向折减,则水平力是：（10.5*20＋240*1.2）×0.1*5＝249>165,取259 桥梁通取值
为165 不知道是不是我对规范理解错了.另外能不能增加车道数量的选择,计算中根据不同的规范,
采用不同的横向折减系数.这样做单箱几室之类结构时也可以利用该工具进行制动力分配的计算.
答：计算5 孔一联制动力时,桥梁通研发者认为一联只能加载1 个集中力(280kN).你的观点是：每
跨1 个集中力280kN.所以出现你所提问题.